Начинающий индивидуальный предприниматель в сфере грузоперевозок на арендованной или собственной фуре может на старте зарабатывать в два раза больше, чем дальнобойщик в найме. Последующий заработок растет в зависимости от числа грузового транспорта в его автопарке и выполненных рейсов. К другим плюсам работы на себя в сфере логистики относятся:
● выбор желаемых направлений рейсов, а не следование тому, что предложит работодатель;
● планирование графика работы и выходных, возможность больше времени проводить с родными и близкими;
● статус предпринимателя и владельца собственного грузового автотранспорта.
Однако многих водителей-экспедиторов, которые планируют начать свое дело, страшат сложности, большие риски и высокая вероятность неудачи. Сомнения понятны, но стартовать в логистике можно при поддержке крупного партнера. Отдельные транспортно-логистические платформы позволяют водителям-экспедиторам начать собственный бизнес в сфере грузоперевозок, получив фуру в аренду с последующим правом выкупа.
Преимущества использования платформ очевидны по сравнению с самостоятельным ведением проекта:
● Войти в бизнес можно без первоначального капитала, регистрации юридического лица или ИП.
● Перед передачей в использование техника (фура, тягач или полуприцеп) проходит полную техническую подготовку по нескольким параметрам.
● Выбор из тысячи заявок на вывоз груза от проверенных грузовладельцев вместо неопределенности и траты уймы времени на поиск предложений.
● Отсутствие холостого пробега и простоев за счет планирования рейсов.
● Помощь в ведении бухгалтерии и другой документации вместо путаницы с отчетами и налогами.
● Отсутствие кассового разрыва благодаря оперативной оплате за совершенный рейс.
Прийти в проект можно без опыта ведения бизнеса. Часто крупные логистические платформы помогают участникам на каждом из этапов работы, прикрепляя персонального помощника, который консультирует начинающих предпринимателей по всем возникающим вопросам.
Чтобы взять полуприцеп в аренду с правом выкупа, от кандидата, как правило, требуется:
● Иметь стаж по категории Е от одного года.
● Соответствовать требованиям логистической платформы по возрасту.
● Быть готовым обучаться с инструкторами, если не хватает навыков.
● Иметь желание открыть свое дело в логистике и быть готовым к ответственности.
Также платформы нередко предлагают участникам бонусные программы, которые помогают экономить на топливе и дорожных услугах. Например, получать кешбэк за использование придорожных сервисов или заправляться со скидкой.
После окончания срока аренды предприниматель может продать фуру или продолжать работать на себя.
